Tankreinigung, Entrostung und Versiegelung
Wir reinigen, entrosten, entlacken, phosphatieren und versiegeln Kraftstofftanks fachgerecht.
Entscheidend ist nicht irgendein Standardverfahren, sondern die richtige Behandlung für den jeweiligen Tankzustand.
Jeder Tank braucht eine eigene Einschätzung
Ein Tank mit leichtem Flugrost braucht eine andere Behandlung als ein Tank mit alter Innenbeschichtung, Kraftstoffharz oder jahrelanger Standzeit.
Genau deshalb schauen wir zuerst auf den Zustand und entscheiden dann, welche Arbeitsschritte wirklich sinnvoll sind.
Eine saubere Tanksanierung besteht aus mehreren Schritten: reinigen, entfetten, entrosten, gegebenenfalls entlacken, trocknen, prüfen und je nach Auftrag versiegeln.
Wird einer dieser Schritte schlecht gemacht, leidet am Ende das Ergebnis.
Unser Anspruch ist klar: Der Tank soll nicht nur von außen gut aussehen, sondern innen sauber, trocken und zuverlässig nutzbar sein.
Wenn der Untergrund nicht stimmt, hält auch die beste neue Versiegelung nicht dauerhaft.
Was wir für Ihren Tank machen können
Je nach Zustand kombinieren wir die passenden Arbeitsschritte. Nicht jeder Tank braucht alles.
Aber jeder Tank braucht eine saubere Vorbereitung.
Reinigung und Entfettung
Kraftstoffreste, Öl, Schmutz und Ablagerungen werden entfernt. Eine gründliche Entfettung ist die Grundlage für alle weiteren Schritte.
Chemische Entrostung
Rost wird chemisch entfernt, ohne den Tank mechanisch zu beschädigen. Besonders bei dünnem Blech ist das ein großer Vorteil.
Entfernung alter Beschichtungen
Alte Versiegelungen, fehlerhafte DIY Beschichtungen oder lose Innenbeschichtungen werden vor einer neuen Behandlung entfernt.
Phosphatierung
Eine Phosphatschicht kann den Tank nach der Entrostung zusätzlich schützen und dient je nach Auftrag als sinnvoller Zwischenschritt.
2K Tankinnenversiegelung
Die Innenversiegelung schützt den Tank langfristig vor erneuter Korrosion und wird nur auf sauber vorbereiteten Untergründen verarbeitet.
Trocknung und Kontrolle
Nach der Bearbeitung braucht der Tank ausreichend Zeit zum Trocknen und Aushärten. Das Ergebnis wird kontrolliert, bevor der Tank zurückgeht.
Warum die Vorarbeit wichtiger ist als die Versiegelung selbst
Viele Probleme entstehen nicht durch das Material, sondern durch schlechte Vorbereitung. Wenn Fett, Rost, alte Beschichtung oder Feuchtigkeit im Tank bleiben,
kann eine neue Beschichtung nicht sauber haften.
Deshalb nehmen wir uns für Reinigung, Entrostung und Trocknung die nötige Zeit. Gerade bei alten Motorradtanks und Oldtimertanks ist Geduld oft wichtiger als Tempo.
Eine neue Versiegelung ist nur dann sinnvoll, wenn der Untergrund vorbereitet ist. Alles andere wäre Pfusch mit schöner Oberfläche.
Diese Schäden sehen wir regelmäßig
Viele Tanks wirken von außen noch brauchbar. Die eigentlichen Probleme sitzen innen und zeigen sich oft erst durch Rostpartikel im Kraftstoff,
verstopfte Filter oder Probleme mit Vergaser und Einspritzung.
Rost im Tank
Flugrost, tiefer Rost oder Rostplatten können den Kraftstoffkreislauf belasten und Filter, Düsen oder Vergaser zusetzen.
Alte Innenversiegelung
Wenn alte Beschichtungen Blasen werfen, weich werden oder sich lösen, müssen sie vor einer neuen Behandlung entfernt werden.
Kraftstoffharz und Ablagerungen
Alte Kraftstoffreste können klebrige Schichten bilden, die Reinigung und Haftung massiv erschweren.
Fehlerhafte DIY Beschichtung
Nicht fachgerecht verarbeitete Beschichtungen führen oft zu Ablösungen, Nasen, Pfützenbildung oder Haftungsproblemen.
Lange Standzeit
Tanks, die lange trocken oder mit altem Kraftstoff standen, zeigen häufig Rost, Geruch, Harz oder starke Ablagerungen.
Sonderformen und schwer zugängliche Bereiche
Manche Tanks sind durch ihre Form schwieriger zu reinigen, zu drehen oder vollständig zu trocknen. Genau hier zählt Erfahrung.
So läuft die Bearbeitung ab
Der Ablauf bleibt für Sie unkompliziert. Wir prüfen den Tank, stimmen den Aufwand ab und bearbeiten ihn mit dem passenden Verfahren.
Bilder senden
Fotos von außen und innen helfen uns, den Zustand vorab realistisch einzuschätzen.
Aufwand klären
Wir besprechen, welche Schritte sinnvoll sind und ob Zusatzaufwand zu erwarten ist.
Tank einsenden
Begleitformular ausfüllen, dem Paket beilegen und den Tank sicher verpackt verschicken.
Bearbeitung
Der Tank wird je nach Auftrag gereinigt, entrostet, entlackt, phosphatiert oder versiegelt.
Rückversand
Nach Trocknung und Kontrolle wird der Tank sicher verpackt und zurückgeschickt.
Nicht sicher, was Ihr Tank braucht?
Schicken Sie uns Bilder vom Tank. Wir geben Ihnen eine ehrliche Einschätzung, ob Reinigung, Entrostung,
Entlackung, Phosphatierung oder Versiegelung sinnvoll ist.