Najczęściej zadawane pytania dotyczące renowacji zbiorników
Tutaj znajdziesz odpowiedzi dotyczące czyszczenia zbiorników, usuwania rdzy, uszczelniania, wysyłki, cen i rozwiązań DIY.
Niezależnie od tego, czy chodzi o zbiornik motocyklowy, klasyczny samochód czy specjalny zbiornik paliwa — uczciwie powiemy Ci, co ma sens.
Pytania ogólne
Co dokładnie robicie podczas renowacji zbiornika?
Profesjonalnie czyścimy wnętrze zbiorników, usuwamy rdzę, stare resztki paliwa oraz stare powłoki wewnętrzne.
Jakie zbiorniki obsługujecie?
Zbiorniki motocyklowe, samochodowe, klasyczne auta, łodzie, maszyny rolnicze i wiele innych metalowych zbiorników.
Mój zbiornik jest mocno zardzewiały. Czy nadal warto go ratować?
W wielu przypadkach tak. Wyślij nam zdjęcia, a uczciwie ocenimy sytuację.
Uszczelnianie i kwestie techniczne
Czy usuwacie stare powłoki?
Tak. W wielu przypadkach możemy chemicznie usunąć stare powłoki.
Czy powłoka jest odporna na paliwo E10?
Tak. Nasza powłoka jest odporna na benzynę, diesel i E10.
Czy mogę później malować proszkowo zbiornik?
Nie. Temperatury podczas malowania proszkowego są zbyt wysokie.
Wysyłka i proces
Jak wygląda wysyłka?
Opróżnij zbiornik, dobrze go zapakuj i wyślij do nas.
Czy mogę dostarczyć zbiornik osobiście?
Tak, ale tylko po wcześniejszym umówieniu terminu.
Jak długo trwa renowacja?
Zazwyczaj od 4 do 6 tygodni.
Nie masz pewności, czy zbiornik da się uratować?
Wyślij nam zdjęcia przez WhatsApp lub e-mail.
Powiemy Ci uczciwie, czy profesjonalna renowacja ma sens czy lepiej zrobić to samemu z Tankdoc.