Depoları kurtarıyoruz
Sager Tanksanierung, yakıt depolarının profesyonel temizliği, pas giderme işlemi ve iç kaplaması anlamına gelir.
Seri üretim işi yok, süslü vaat yok, kör söz verme yok. Her depo ayrı ayrı kontrol edilir ve uygun yöntemle işlenir.
Zanaat, deneyim ve net değerlendirme
Tanksanierung Sager, yakıt depolarının yenilenmesi konusunda uzmanlaşmıştır. Motosikletler, klasik araçlar, scooterlar, mopedler, atölyeler ve özel projeler için depoları temizliyor, pasını gideriyor, fosfatlıyor ve iç kaplama yapıyoruz.
İş kimyayla başlamaz. İş dürüst bir değerlendirmeyle başlar: Depoyu kurtarmak hâlâ mantıklı mı? İç kaplama gerekli mi? Eski bir kaplama önce çıkarılmalı mı? İşlemden önce tam olarak bu soruları netleştiriyoruz.
Amacımız her işi her fiyata almak değildir. Amacımız temiz, dayanıklı bir sonuç ve ne durumda olduğunu bilen bir müşteridir.
Neden depoları sadece kaplamıyoruz
İyi bir depo restorasyonu, deponun içine sadece boya dökmekten çok daha fazlasıdır. Hazırlık, temizlik, pas giderme, kurutma ve malzemenin doğru değerlendirilmesi belirleyicidir.
Önce kontrol, sonra karar
Her depo otomatik olarak iç kaplama gerektirmez. Bazı depolar temizlik, pas giderme ve fosfatlama sonrasında zaten mantıklı şekilde korunmuş olur. Bazıları ise yeni bir iç kaplamaya ihtiyaç duyar. Size neyin gerçekten mantıklı olduğunu açıkça anlatıyoruz.
Eski kaplamaları ciddiye almak
Eğer depoda eski bir kaplama varsa dikkatle bakmak gerekir. Gevşek, kabarmış veya kötü tutunan kaplamalar doğrudan üzerine işlenmemelidir. Aksi halde bir sonraki hasar sadece zaman meselesidir.
Durum işçilik miktarını belirler
Pas, reçine, yakıt kalıntıları, eski kaplamalar ve özel şekiller işçilik miktarını belirgin şekilde etkiler. Bu yüzden yaklaşık fiyatlarla çalışıyoruz ve ek işleri önceden sizinle netleştiriyoruz.
Net iletişim
Size masal anlatmayız ve faturada sürpriz çıkarmazız. Bir depo beklenenden daha fazla iş gerektirirse bu önceden konuşulur. Bizim için dürüstlük zanaatın bir parçasıdır.
Her depoda nelere dikkat ediyoruz
Sonuçta önemli olan bir web sitesinin ne kadar güzel konuştuğu değildir. Sonuçta önemli olan deponun temiz, kuru, profesyonel şekilde işlenmiş ve tekrar kullanılabilir olmasıdır.
Kalite
Tankdoc’un yüksek kaliteli ürünleriyle çalışıyor, temiz hazırlığa, doğru işleme ve yeterli kuruma süresine dikkat ediyoruz.
Dürüstlük
Bir depo sorunluysa bunu söyleriz. İç kaplama mantıklı değilse bunu da söyleriz. Kısa vadede rahatsız edici olabilir, uzun vadede ise daha iyi yoldur.
Deneyim
Her depo farklıdır. Şekil, yaş, pas görüntüsü, eski kaplama ve malzeme durumu doğru yöntemi belirler.
Aracına önem veren insanlar için depolar
Müşterilerimiz çok farklı alanlardan gelir. Ortak noktaları şudur: Depo bir şekilde değil, düzgün yapılmalıdır.
Motosiklet sürücüleri
Klasik motosikletler, youngtimerlar, custom bike’lar ve kolayca değiştirilemeyen nadir depolar için.
Klasik araç sahipleri
Orijinal parçaların korunması gereken ve temiz bir deponun işletme güvenliği için belirleyici olduğu araçlar için.
Atölyeler
Müşterilerine güvenilir bir çözüm sunmak isteyen, ancak depo kimyası ve kuruma süreleriyle kendisi uğraşmak istemeyen işletmeler için.
Özel projeler
Scooterlar, mopedler, traktörler, küçük depolar ve bireysel değerlendirme gerektiren özel formlar için.
En mantıklı başlangıç böyle olur
Başta ne kadar iyi bilgi olursa, işçilik miktarını o kadar gerçekçi değerlendirebiliriz.
Fotoğraf gönderin
Bize deponun dış fotoğraflarını ve mümkünse depo ağzından iç kısmının fotoğraflarını gönderin.
Değerlendirme alın
Durumu, olası eski kaplamaları ve mantıklı çalışma kapsamını kontrol ederiz.
Depoyu gönderin
Eşlik formunu doldurun, pakete ekleyin ve depoyu iyi paketlenmiş şekilde gönderin.
İşleme alınır
İş yoğunluğuna bağlı olarak işlem süresi genellikle yaklaşık 4 ila 6 haftadır.
Deponuz tekrar temiz ve kullanılabilir hale mi gelsin?
Bize deponun fotoğraflarını gönderin veya eşlik formunu doğrudan indirin.
Durumu kontrol eder ve hangi yöntemin mantıklı olduğunu size dürüstçe söyleriz.