Tankrengjøring, rustfjerning og innvendig tankforsegling
Vi rengjør, fjerner rust, fjerner gamle belegg, fosfaterer og forsegler drivstofftanker fagmessig.
Det avgjørende er ikke en tilfeldig standardmetode, men riktig behandling for den aktuelle tankens tilstand.
Hver tank trenger sin egen vurdering
En tank med lett overflaterust trenger en annen behandling enn en tank med gammelt innvendig belegg, drivstoffharpiks eller mange års stillstand.
Nettopp derfor ser vi først på tankens tilstand og bestemmer deretter hvilke arbeidstrinn som virkelig er fornuftige.
En grundig tankrenovering består av flere trinn: rengjøring, avfetting, rustfjerning, eventuell fjerning av gamle belegg, tørking, kontroll og, avhengig av oppdraget, innvendig forsegling.
Hvis ett av disse trinnene utføres dårlig, går det til slutt ut over resultatet.
Vårt krav er klart: Tanken skal ikke bare se bra ut på utsiden, men også være ren, tørr og pålitelig brukbar på innsiden.
Hvis underlaget ikke er riktig, vil heller ikke den beste nye forseglingen holde varig.
Hva vi kan gjøre for tanken din
Avhengig av tilstanden kombinerer vi de passende arbeidstrinnene. Ikke hver tank trenger alt.
Men hver tank trenger en grundig forberedelse.
Rengjøring og avfetting
Drivstoffrester, olje, smuss og avleiringer fjernes. En grundig avfetting er grunnlaget for alle videre trinn.
Kjemisk rustfjerning
Rust fjernes kjemisk uten å skade tanken mekanisk. Dette er en stor fordel, spesielt ved tynn plate.
Fjerning av gamle belegg
Gamle forseglinger, feilaktige gjør det selv belegg eller løse innvendige belegg fjernes før en ny behandling.
Fosfatering
Et fosfatlag kan beskytte tanken ytterligere etter rustfjerning og fungerer, avhengig av oppdraget, som et fornuftig mellomtrinn.
2K innvendig tankforsegling
Den innvendige forseglingen beskytter tanken langsiktig mot ny korrosjon og påføres kun på korrekt forberedte underlag.
Tørking og kontroll
Etter bearbeiding trenger tanken tilstrekkelig tid til å tørke og herde. Resultatet kontrolleres før tanken sendes tilbake.
Hvorfor forarbeidet er viktigere enn selve forseglingen
Mange problemer oppstår ikke på grunn av materialet, men på grunn av dårlig forberedelse. Hvis fett, rust, gammelt belegg eller fuktighet blir igjen i tanken,
kan et nytt belegg ikke feste seg ordentlig.
Derfor tar vi oss nødvendig tid til rengjøring, rustfjerning og tørking. Spesielt ved gamle motorsykkeltanker og veterantanker er tålmodighet ofte viktigere enn tempo.
En ny forsegling er bare fornuftig når underlaget er riktig forberedt. Alt annet ville være slurv med en pen overflate.
Disse skadene ser vi regelmessig
Mange tanker virker fortsatt brukbare fra utsiden. De egentlige problemene sitter på innsiden og viser seg ofte først gjennom rustpartikler i drivstoffet,
tette filtre eller problemer med forgasser og innsprøytning.
Rust i tanken
Overflaterust, dyp rust eller rustflak kan belaste drivstoffsystemet og tette filtre, dyser eller forgassere.
Gammel innvendig forsegling
Når gamle belegg danner blærer, blir myke eller løsner, må de fjernes før en ny behandling.
Drivstoffharpiks og avleiringer
Gamle drivstoffrester kan danne klebrige lag som gjør rengjøring og vedheft betydelig vanskeligere.
Feilaktig gjør det selv belegg
Ikke fagmessig påførte belegg fører ofte til avskalling, renner, oppsamling av materiale eller vedheftsproblemer.
Lang stillstandstid
Tanker som har stått lenge tørre eller med gammelt drivstoff, viser ofte rust, lukt, harpiks eller kraftige avleiringer.
Spesielle former og vanskelig tilgjengelige områder
Noen tanker er vanskeligere å rengjøre, snu eller tørke helt på grunn av formen. Det er nettopp her erfaring teller.
Slik foregår bearbeidingen
Prosessen er enkel for deg. Vi kontrollerer tanken, avklarer arbeidsomfanget og behandler den med riktig metode.
Send bilder
Bilder fra utsiden og innsiden hjelper oss med å vurdere tilstanden realistisk på forhånd.
Avklare arbeidsomfang
Vi diskuterer hvilke trinn som er fornuftige og om ekstra arbeid kan forventes.
Send inn tanken
Fyll ut følgeskjemaet, legg det ved pakken og send tanken sikkert emballert.
Bearbeiding
Tanken blir, avhengig av oppdraget, rengjort, avrustet, frigjort for gamle belegg, fosfatert eller forseglet innvendig.
Returforsendelse
Etter tørking og kontroll blir tanken pakket sikkert og sendt tilbake.
Usikker på hva tanken din trenger?
Send oss bilder av tanken. Vi gir deg en ærlig vurdering av om rengjøring, rustfjerning,
fjerning av gamle belegg, fosfatering eller innvendig forsegling er fornuftig.