Säiliön puhdistus, ruosteenpoisto ja sisäpuolinen tiivistys
Puhdistamme, poistamme ruosteen, poistamme vanhat pinnoitteet, fosfatoimme ja tiivistämme polttoainesäiliöt ammattimaisesti.
Ratkaisevaa ei ole mikä tahansa vakiomenetelmä, vaan oikea käsittely kyseisen säiliön kunnon mukaan.
Jokainen säiliö tarvitsee oman arvionsa
Säiliö, jossa on kevyttä pintaruostetta, tarvitsee eri käsittelyn kuin säiliö, jossa on vanha sisäpinnoite, polttoainejäämiä tai vuosien seisonta takana.
Juuri siksi tarkastamme ensin säiliön kunnon ja päätämme vasta sitten, mitkä työvaiheet ovat todella järkeviä.
Huolellinen säiliön kunnostus koostuu useista vaiheista: puhdistus, rasvanpoisto, ruosteenpoisto, tarvittaessa vanhan pinnoitteen poisto, kuivaus, tarkastus ja toimeksiannosta riippuen sisäpuolinen tiivistys.
Jos jokin näistä vaiheista tehdään huonosti, lopputulos kärsii.
Tavoitteemme on selvä: säiliön ei pidä vain näyttää hyvältä ulkopuolelta, vaan sen pitää olla sisältä puhdas, kuiva ja luotettavasti käyttökelpoinen.
Jos alusta ei ole kunnossa, edes paras uusi tiivistys ei kestä pitkäaikaisesti.
Mitä voimme tehdä säiliöllesi
Säiliön kunnosta riippuen yhdistämme sopivat työvaiheet. Kaikki säiliöt eivät tarvitse kaikkea.
Mutta jokainen säiliö tarvitsee huolellisen valmistelun.
Puhdistus ja rasvanpoisto
Polttoainejäämät, öljy, lika ja kerrostumat poistetaan. Perusteellinen rasvanpoisto on kaikkien seuraavien vaiheiden perusta.
Kemiallinen ruosteenpoisto
Ruoste poistetaan kemiallisesti vahingoittamatta säiliötä mekaanisesti. Tämä on suuri etu erityisesti ohuen pellin kohdalla.
Vanhojen pinnoitteiden poisto
Vanhat tiivistykset, virheelliset itse tehdyt pinnoitteet tai irtonaiset sisäpinnoitteet poistetaan ennen uutta käsittelyä.
Fosfatointi
Fosfaattikerros voi suojata säiliötä ruosteenpoiston jälkeen lisää ja toimii toimeksiannosta riippuen järkevänä välikäsittelynä.
2K sisäpuolinen säiliötiivistys
Sisäpuolinen tiivistys suojaa säiliötä pitkäaikaisesti uudelta korroosiolta ja se tehdään vain asianmukaisesti valmistelluille pinnoille.
Kuivaus ja tarkastus
Käsittelyn jälkeen säiliö tarvitsee riittävästi aikaa kuivumiseen ja kovettumiseen. Lopputulos tarkastetaan ennen säiliön palautusta.
Miksi esityö on tärkeämpää kuin itse tiivistys
Monet ongelmat eivät johdu materiaalista, vaan huonosta valmistelusta. Jos säiliöön jää rasvaa, ruostetta, vanhaa pinnoitetta tai kosteutta,
uusi pinnoite ei voi tarttua kunnolla.
Siksi käytämme puhdistukseen, ruosteenpoistoon ja kuivaukseen tarvittavan ajan. Erityisesti vanhoissa moottoripyörien säiliöissä ja klassikkoajoneuvojen säiliöissä kärsivällisyys on usein tärkeämpää kuin nopeus.
Uusi tiivistys on järkevä vain silloin, kun alusta on valmisteltu oikein. Kaikki muu olisi huolimaton työ kauniilla pinnalla.
Näitä vaurioita näemme säännöllisesti
Monet säiliöt näyttävät ulkopuolelta vielä käyttökelpoisilta. Varsinaiset ongelmat ovat kuitenkin sisällä ja näkyvät usein vasta ruostehiukkasina polttoaineessa,
tukkeutuneina suodattimina tai ongelmina kaasuttimessa ja ruiskutuksessa.
Ruoste säiliössä
Pintaruoste, syvä ruoste tai ruostelaatat voivat rasittaa polttoainejärjestelmää ja tukkia suodattimia, suuttimia tai kaasuttimia.
Vanha sisätiivistys
Kun vanhat pinnoitteet muodostavat kuplia, pehmenevät tai irtoavat, ne on poistettava ennen uutta käsittelyä.
Polttoainehartsi ja kerrostumat
Vanhat polttoainejäämät voivat muodostaa tahmeita kerroksia, jotka vaikeuttavat puhdistusta ja tartuntaa huomattavasti.
Virheellinen itse tehty pinnoite
Epäammattimaisesti tehdyt pinnoitteet johtavat usein irtoamiseen, valumiin, materiaalikertymiin tai tartuntaongelmiin.
Pitkä seisonta aika
Säiliöissä, jotka ovat seisseet pitkään kuivina tai vanhan polttoaineen kanssa, esiintyy usein ruostetta, hajua, hartsia tai voimakkaita kerrostumia.
Erikoismuodot ja vaikeasti saavutettavat alueet
Jotkin säiliöt ovat muotonsa vuoksi vaikeampia puhdistaa, kääntää tai kuivata kokonaan. Juuri tässä kokemus ratkaisee.
Näin käsittely etenee
Prosessi pysyy sinulle yksinkertaisena. Tarkastamme säiliön, sovimme työn laajuudesta ja käsittelemme sen sopivalla menetelmällä.
Lähetä kuvat
Kuvat ulko ja sisäpuolelta auttavat meitä arvioimaan säiliön kunnon realistisesti etukäteen.
Työn laajuuden selvittäminen
Keskustelemme siitä, mitkä vaiheet ovat järkeviä ja onko lisätyötä odotettavissa.
Lähetä säiliö
Täytä saatekaavake, liitä se pakettiin ja lähetä säiliö turvallisesti pakattuna.
Käsittely
Säiliö puhdistetaan, ruoste poistetaan, vanhat pinnoitteet poistetaan, fosfatoidaan tai tiivistetään sisäpuolelta toimeksiannon mukaan.
Palautuslähetys
Kuivauksen ja tarkastuksen jälkeen säiliö pakataan turvallisesti ja lähetetään takaisin.
Etkö ole varma, mitä säiliösi tarvitsee?
Lähetä meille kuvia säiliöstä. Annamme rehellisen arvion siitä, onko puhdistus, ruosteenpoisto,
vanhojen pinnoitteiden poisto, fosfatointi tai sisäpuolinen tiivistys järkevää.